BocTok:
Самое большое круизное судно в мире Freedom of the Seas

Новый класс лайнеров «ФРИДОМ» стал настоящим прорывом в мировой круизной индустрии. Кроме того, что этот класс превышает своими размерами и вместимостью все существующие круизные лайнеры в мире, суда этого класса предлагают новейшие разработки в инфраструктуре развлечений на борту.
Многие из этих инновационных разработок держались в строжайшем секрете вплоть до дня официальной инаугурации ПЕРВОГО лайнера класса «ФРИДОМ» – лайнера «FREEDOM OF THE SEAS», которая состоялась в мае 2006 года в Лондоне.

Технические характеристика лайнера Freedom of the Seas
Водоизмещение: 160 000 тонн;
Длина – 339 метров;
Ширина – 56 метров;
Осадка – 8,5 метров;
Скорость – 21,6 узла;
Количество пассажирских палуб – 15;
Количество кают – 1800;
Число пассажиров – 3 600 человек при двухместном размещении;
Экипаж – 1360 человек;

Целая палуба лайнера отведена под настоящий АКВАПАРК! Здесь помимо многочисленных бассейнов с водными горками для детей и взрослых, имеется уникальный бассейн с искусственной волной для занятий серфингом. Пассажиры лайнера могут вдоволь насладиться такими водными развлечениями как «Зона H2O» - интерактивные фонтаны, каналы для катания на кругах, бассейны с искусственным течением, бассейны с каскадными водопадами…Фантастические джакузи с горячей водой и прозрачным дном в Солярии , оформленном в стиле джунглей, позволяют видеть водную гладь, по которой лайнер совершает круиз. Джакузи расположены на расстоянии 3,5 метров от борта лайнера и на высоте 34 метра над уровнем моря. В сумерках этот удивительный АКВАПАРК преображается в гигантский ночной клуб под открытым небом с необыкновенными визуальными спецэффектами. И это далеко не все сюрпризы, которые обещают лайнеры данного класса.

Лайнеры данного класса построены по аналогии с судами класса «Вояджер», но на 30 метров длиннее, имеют 15 пассажирских палуб, предлагающих различные возможности для отдыха, развлечений и размещения. На Freedom of the Seas, как и на лайнерах предыдущего класса имеется ледовый каток, стена для занятия альпинизмом, поле для гольфа, и, конечно же, Королевский Променад – настоящий бульвар с магазинами, ресторанами и кафе, развлекательными центрами, длинной 136 метров.

Инновации на борту лайнера коснулись не только инфраструктуры развлечений, но и кают. Все каюты и апартаменты оснащены плоско панельными TV. На лайнерах класса «Фридом» для больших компаний и семей предлагаются 6 различных типов размещения, включая Президентские апартаменты, общей площадью более 200 кв. метров. В Президентских апартаментах может разместиться до 14 пассажиров, к услугам которых, 4 спальни, 4 ванных комнаты, мраморная барная стойка, большая гостиная с обеденным столом, а также огромная веранда – холл с джакузи.

theoryconquering:
takoe 4uvstvo 4to on ni sam6i bolwoi, ja vidal mne kazeca i pobolwe cruzn6oe sudno

BocTok:
Самое большое круизное судно в мире Freedom of the Seas

Новый класс лайнеров «ФРИДОМ» стал настоящим прорывом в мировой круизной индустрии. Кроме того, что этот класс превышает своими размерами и вместимостью все существующие круизные лайнеры в мире, суда этого класса предлагают новейшие разработки в инфраструктуре развлечений на борту.
Многие из этих инновационных разработок держались в строжайшем секрете вплоть до дня официальной инаугурации ПЕРВОГО лайнера класса «ФРИДОМ» – лайнера «FREEDOM OF THE SEAS», которая состоялась в мае 2006 года в Лондоне.

vot etot karablik u nas v partu, eto ja snimal s etih novqh dvuh vqsotok kotorqe vozle stokmana stojat!
Технические характеристика лайнера Freedom of the Seas
Водоизмещение: 160 000 тонн;
Длина – 339 метров;
Ширина – 56 метров;
Осадка – 8,5 метров;
Скорость – 21,6 узла;
Количество пассажирских палуб – 15;
Количество кают – 1800;
Число пассажиров – 3 600 человек при двухместном размещении;
Экипаж – 1360 человек;

Целая палуба лайнера отведена под настоящий АКВАПАРК! Здесь помимо многочисленных бассейнов с водными горками для детей и взрослых, имеется уникальный бассейн с искусственной волной для занятий серфингом. Пассажиры лайнера могут вдоволь насладиться такими водными развлечениями как «Зона H2O» - интерактивные фонтаны, каналы для катания на кругах, бассейны с искусственным течением, бассейны с каскадными водопадами…Фантастические джакузи с горячей водой и прозрачным дном в Солярии , оформленном в стиле джунглей, позволяют видеть водную гладь, по которой лайнер совершает круиз. Джакузи расположены на расстоянии 3,5 метров от борта лайнера и на высоте 34 метра над уровнем моря. В сумерках этот удивительный АКВАПАРК преображается в гигантский ночной клуб под открытым небом с необыкновенными визуальными спецэффектами. И это далеко не все сюрпризы, которые обещают лайнеры данного класса.

Лайнеры данного класса построены по аналогии с судами класса «Вояджер», но на 30 метров длиннее, имеют 15 пассажирских палуб, предлагающих различные возможности для отдыха, развлечений и размещения. На Freedom of the Seas, как и на лайнерах предыдущего класса имеется ледовый каток, стена для занятия альпинизмом, поле для гольфа, и, конечно же, Королевский Променад – настоящий бульвар с магазинами, ресторанами и кафе, развлекательными центрами, длинной 136 метров.

Инновации на борту лайнера коснулись не только инфраструктуры развлечений, но и кают. Все каюты и апартаменты оснащены плоско панельными TV. На лайнерах класса «Фридом» для больших компаний и семей предлагаются 6 различных типов размещения, включая Президентские апартаменты, общей площадью более 200 кв. метров. В Президентских апартаментах может разместиться до 14 пассажиров, к услугам которых, 4 спальни, 4 ванных комнаты, мраморная барная стойка, большая гостиная с обеденным столом, а также огромная веранда – холл с джакузи.

BocTok:
Самое большое круизное судно в мире Freedom of the Seas

Новый класс лайнеров «ФРИДОМ» стал настоящим прорывом в мировой круизной индустрии. Кроме того, что этот класс превышает своими размерами и вместимостью все существующие круизные лайнеры в мире, суда этого класса предлагают новейшие разработки в инфраструктуре развлечений на борту.
Многие из этих инновационных разработок держались в строжайшем секрете вплоть до дня официальной инаугурации ПЕРВОГО лайнера класса «ФРИДОМ» – лайнера «FREEDOM OF THE SEAS», которая состоялась в мае 2006 года в Лондоне.


Технические характеристика лайнера Freedom of the Seas
Водоизмещение: 160 000 тонн;
Длина – 339 метров;
Ширина – 56 метров;
Осадка – 8,5 метров;
Скорость – 21,6 узла;
Количество пассажирских палуб – 15;
Количество кают – 1800;
Число пассажиров – 3 600 человек при двухместном размещении;
Экипаж – 1360 человек;

Целая палуба лайнера отведена под настоящий АКВАПАРК! Здесь помимо многочисленных бассейнов с водными горками для детей и взрослых, имеется уникальный бассейн с искусственной волной для занятий серфингом. Пассажиры лайнера могут вдоволь насладиться такими водными развлечениями как «Зона H2O» - интерактивные фонтаны, каналы для катания на кругах, бассейны с искусственным течением, бассейны с каскадными водопадами…Фантастические джакузи с горячей водой и прозрачным дном в Солярии , оформленном в стиле джунглей, позволяют видеть водную гладь, по которой лайнер совершает круиз. Джакузи расположены на расстоянии 3,5 метров от борта лайнера и на высоте 34 метра над уровнем моря. В сумерках этот удивительный АКВАПАРК преображается в гигантский ночной клуб под открытым небом с необыкновенными визуальными спецэффектами. И это далеко не все сюрпризы, которые обещают лайнеры данного класса.

Лайнеры данного класса построены по аналогии с судами класса «Вояджер», но на 30 метров длиннее, имеют 15 пассажирских палуб, предлагающих различные возможности для отдыха, развлечений и размещения. На Freedom of the Seas, как и на лайнерах предыдущего класса имеется ледовый каток, стена для занятия альпинизмом, поле для гольфа, и, конечно же, Королевский Променад – настоящий бульвар с магазинами, ресторанами и кафе, развлекательными центрами, длинной 136 метров.

Инновации на борту лайнера коснулись не только инфраструктуры развлечений, но и кают. Все каюты и апартаменты оснащены плоско панельными TV. На лайнерах класса «Фридом» для больших компаний и семей предлагаются 6 различных типов размещения, включая Президентские апартаменты, общей площадью более 200 кв. метров. В Президентских апартаментах может разместиться до 14 пассажиров, к услугам которых, 4 спальни, 4 ванных комнаты, мраморная барная стойка, большая гостиная с обеденным столом, а также огромная веранда – холл с джакузи.

BocTok:
Показываем и рассказываем о самом большом, высоком, дорогом и т.п.





Burj Dubai стал самым высоким зданием в мире.

Дуба́йская ба́шня (араб. برج دبي‎‎ Бурдж Дубай) — самый высокий (с 21 июля 2007 года) небоскрёб в мире, напоминающий по форме сталагмит, строительство которого планируется закончить в 2009 году в крупнейшем городе Объединенных Арабских Эмиратов — Дубай. К моменту окончания строительства он будет самой высокой конструкцией в мире. Точная окончательная высота сооружения ещё неизвестна, а оценочная составляет 818 м (при количестве этажей — более 160)

Проект здания
«Дубайская башня» станет городом в городе — с собственными газонами, бульварами и парками. Общая стоимость сооружения — около $4,1 млрд. Автор проекта — американский архитектор Эдриан Смит, уже имеющий опыт проектирования подобных сооружений (в частности, он участвовал в проектировании небоскрёба Цзинь Мао в Китае высотой 420 м). В качестве генерального подрядчика застройки было выбрано строительное подразделение южнокорейской компании Samsung, которая ранее участвовала в строительстве башен-близнецов Петронас в Куала-Лумпуре.

Бурдж Дубай станет ключевым элементом нового делового центра в Дубаи. Внутри комплекса разместятся отели, квартиры, офисы и торговые центры. Согласно проекту, на 37 нижних этажах разместится отель, а 700 роскошных квартир займут этажи с 45 по 108. Большинство же площадей будет отведено под офисные помещения. Исключение составят 123 и 124 этажи, на которых будут расположены вестибюль и смотровая площадка, соответственно. А искусственная башня, которая будет воздвигнута над основным зданием, будет нести, помимо декоративной функции, ещё и коммуникационную, поскольку будет оборудована необходимой телекоммуникационной техникой.

Особенности здания
Строительство небоскреба началось в 2004 году и идёт со скоростью 2—3 этажа в неделю. На данный момент на его создание ушло около 320 тыс. м³ преднапряжённого бетона и более 60 тыс. т стальной арматуры. После завершения 160 этажа бетонные работы прекратятся, и строительство будет вестись из металлических конструкций. Пожарная система здания позволит эвакуировать всех его обитателей не более чем за 32 минуты.

Башня будет самостоятельно полностью вырабатывать электроэнергию для себя: для этого будут использоваться 61-метровая турбина, вращаемая ветром, а также массив солнечных панелей (частично располагающихся на стенах башни) общей площадью около 15 тыс. м². Кроме того, здание оснащено специальной защитой от солнца и отражающими стеклянными панелями, которые уменьшат нагрев помещений внутри (в Дубае бывают температуры до 50 °C), что уменьшает необходимость в кондиционировании. Для кондиционирования в небоскрёбе используется конвекционная система, прогоняющая воздух снизу вверх по всей высоте башни, причём для охлаждения будет использоваться морская вода и подземные охлаждающие модули. Заявлено, что температура воздуха в здании будет около +18 °C.

Высота здания

Окончательная высота Бурдж Дубая до сих пор держится в секрете в целях как можно дольшего удержания рекорда высоты. Однако документы подрядных организаций говорят о том, что наиболее вероятная конечная высота сооружения составит 818 м; основываясь на ее величине можно говорить об ожидаемом количестве обитаемых этажей — около 160.

С начала строительства вокруг окончательной высоты небоскреба существовало множество слухов. Первоначально предполагалось, что проект башни высотой 705 м будет видоизмененным проектом австралийской «Grollo Tower» (560 м). Менеджеры проекта говорят о том, что высота будет гарантировано больше 700 м, то есть Бурдж Дубай после завершения строительства в любом случае будет самым высоким сооружением на Земле. Некоторые источники говорят о 170 этажах в здании. В сентябре 2006 года сообщалось о конечной высоте в 916 м, а затем и в 940 м.

TJ_Len:
tq kem tam rabotal ?!

Tra-la-la:
pliti4nikom